今起，这条高速路段交通管制！

因G4221沪武高速公路

太仓至常州段扩建工程施工需要

2024年8月1日至2024年9月7日

G4221沪武高速公路

青阳互通至霞客互通区间

（桩号K125~K128）

实行半幅封闭半幅借道行驶

具体如下：

施工路段管制措施

1、沪武高速江阴段双向（上海、南京方向）全天候禁止大件车辆通行；

2、沪武高速青阳互通至霞客互通区间（桩号K125~ K128），全线限速60km/h，导改转换口限速40km/h。

绕行线路

1、过境车辆可选择G2京沪高速公路、G42沪蓉高速公路等路段通行；

2、施工区间车辆可选择锡澄路、江阴大道等路段通行。

交通管制期间

请广大驾乘人员积极配合

科学合理选择绕行线路

新闻多一点

沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分，其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路（G15）共线段。本项目是江苏省高速公路网规划（2017—2035）中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分，连接苏南和上海，是江苏省与上海市的主要出入通道之一。

既有高速公路于2000年开工建设，2004年全线建成通车，此次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，全长134.865公里。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路，设计速度为100公里/小时，路基宽度为34米；浏河大桥北桥头至董浜枢纽段为双向六车道高速公路，设计速度为120公里/小时，路基宽度为35米；董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路，设计速度为120公里/小时，路基宽度为28米。

全线沿既有沪武高速加宽扩建，其中，常州新南村至梅港村段约5.754公里利用现有232省道圩墩大桥采用路基单侧拼宽，其余路段均采用路基两侧拼宽。新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的有关规定执行。

全线原位扩建太仓、板桥（原省道339）、太仓北（枢纽）、沙溪、沙溪（枢纽）、董浜（枢纽）、常熟、凤凰、张家港（枢纽）、张家港、杨舍（枢纽）、新桥、华西、峭岐（枢纽）、横林（枢纽）、戚墅堰、常州南共17处互通式立交；移位新建常熟北、长寿（原霞客）两处互通式立交；拆除青阳互通式立交；新建支塘、大义、徐霞客、芙蓉、礼嘉共5处互通式立交。全线原位扩建新桥、芙蓉共两处服务区。

来源：中国公路、江苏交通

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